2026 год стал переломным для авиасообщения между Россией и Китаем. За первые пять месяцев года о запуске новых прямых рейсов объявили сразу несколько авиакомпаний: Red Wings открывает маршрут Екатеринбург — Урумчи, «Аврора» соединяет Южно-Сахалинск с Шанхаем, а с октября из Владивостока можно будет улететь напрямую в Гуанчжоу. Это лишь часть масштабной экспансии: по данным Российской туристической ассоциации, летом 2026 года количество прямых рейсов между странами достигло 280–290 в неделю — на треть больше, чем год назад.
И туристы активно пользуются новыми возможностями. В первом квартале 2026 года россияне стали путешествовать в Китай на 60% чаще, чем годом ранее, а общий взаимный турпоток вырос наполовину. Эксперты прогнозируют увеличение турпотока из России в Китай на 30–40% по итогам всего года.
Куда и когда лучше лететь в Китай, какие авиакомпании обслуживают популярные направления и из каких городов можно улететь напрямую — в нашем подробном гиде по прямым рейсам в Китай в 2026 году.
Масштаб авиасообщения Россия — Китай в 2026 году
Источник изображения: Шанхай, unsplash
Лето 2026 года стало рекордным по интенсивности полётов между двумя странами. Количество прямых рейсов достигло почти 290 в неделю — на треть больше, чем год назад. А с учётом высокой загрузки бортов (85–90%) общая провозная ёмкость на китайском направлении составляет примерно 85 тысяч мест в неделю в обе стороны.
Динамика роста за год:
- Количество рейсов: +33%
- Объём перевозок: +25–30%
- Частота на топовых маршрутах (Москва — Пекин / Шанхай / Гуанчжоу): +20%
- Количество новых маршрутов, запущенных в 2026 году: более 10
Главные драйверы — высокий туристический спрос (+60% выезда россиян в Китай в первом квартале 2026 года) и продление безвизового режима до конца 2027 года. Всё это делает Китай одним из самых востребованных направлений для российских путешественников.
Общая статистика: рейсы, места, динамика роста
| Показатель | Значение | Динамика |
|---|---|---|
Количество прямых рейсов в неделю | 280–290 рейсов | +30–33% к лету 2025 |
Пассажировместимость в неделю | 60–63 тыс. мест | +20–23% к лету 2025 |
Городов вылета в РФ | 14 городов | — |
Городов прилёта в КНР | 17 городов | — |
Авиакомпаний-перевозчиков | 16 авиакомпаний | — |
Ключевые драйверы роста авиасообщения Россия — Китай в 2026 году
Российские регионы наращивают перевозки:
- Владивосток, Хабаровск, Иркутск добавили по 10+ рейсов в неделю каждый
- Новосибирск, Красноярск, Екатеринбург получили по 6–8 новых рейсов в неделю
Китайские хабы расширяют приём:
- Наибольший рост пришёлся на Пекин, Шанхай, Санью, Гуанчжоу и Харбин
- Пассажировместимость на направлении в Пекин выросла на 63–68%, в Шанхай — на 33%
- Появились новые направления: Цзямусы, Циньхуандао, Далянь
Структура перевозок:
- Более 50% всех рейсов по-прежнему выполняется из Москвы
Лидеры среди аэропортов:
- Международный аэропорт Владивосток в 2025 году обслужил 451 тыс. пассажиров на китайском направлении — это +81% к 2024 году. По этому показателю он занял второе место в России после московского Шереметьево. По прогнозам, к концу 2026 года результат станет ещё более внушительным.
14 городов вылета из России в 17 городов Китая
По состоянию на лето 2026 года прямые рейсы выполняются из 14 российских городов в 17 китайских. География активно расширяется: если раньше основными точками вылета были Москва и дальневосточные города, то сейчас к ним добавились Казань, Краснодар, Сочи и даже Южно-Сахалинск.
| Город вылета | Направления в Китае (2026) | Примечание |
|---|---|---|
Владивосток | Пекин, Шанхай, Харбин, Далянь, Яньцзи, Санья, Сиань, Ичан | Ближайший к Китаю, 2-й по пассажиропотоку после Шереметьево |
Санкт-Петербург | Пекин, Шанхай, Санья, Чэнду | Возобновлены в 2025 году |
Екатеринбург | Пекин, Санья, Урумчи | Урумчи — новое направление с 1 июля 2026 (Red Wings) |
Новосибирск | Пекин, Шанхай, Санья, Сиань, Урумчи | S7 Airlines, рост с марта 2026 |
Казань | Санья, Шанхай | Чартеры и регулярные рейсы |
Красноярск | Пекин, Санья, Харбин, Шанхай | Шанхай — новое направление с 3 июня 2026 (авиакомпания «Россия») |
Иркутск | Пекин, Харбин, Шанхай, Маньчжурия | Близость к границе, низкие цены |
Улан-Удэ | Санья, Пекин | Дальний Восток |
Хабаровск | Пекин, Харбин, Санья | Новые направления в 2026 году |
Благовещенск | Харбин, Бэйдайхэ | Бэйдайхэ — с 21 июня 2026, Амурский регион, самые короткие перелёты |
Якутск | Харбин | Сезонные рейсы |
Ростов-на-Дону | Санья | Чартеры |
Сочи | Санья | Чартеры |
Калининград | Санья | Чартеры (через Калининградский хаб) |
Краткий итог по географии:
| Регион России | Китайские направления | Характер перевозок |
|---|---|---|
Центральная Россия (Москва) | 10+ направлений | Круглогодичные, регулярные |
Дальний Восток и Сибирь | Харбин, Пекин, Урумчи | Преимущественно приграничные |
Юг России (Краснодар, Сочи) | Шанхай, Санья | Сезонные (лето) |
16 авиакомпаний-перевозчиков: кто летает между Россией и Китаем
Всего прямые рейсы между странами в 2026 году выполняют 16 авиакомпаний — 7 российских и 9 китайских. И если раньше рынок был поделён между «Аэрофлотом» и Air China, то теперь у путешественников есть десятки вариантов на любой бюджет. Среди основных российских авиаперевозчиков: Аэрофлот, Сибирь (S7 Airlines), Россия, Уральские авиалинии, Аврора и др. Среди китайских: Air China, China Eastern, China Southern, Hainan Airlines и др.
NO.1
Прямые рейсы из Москвы в Китай (регулярные рейсы)
Источник изображения: Фэнхуан, unsplash
Москва остаётся главным воздушным хабом России на китайском направлении. Из столицы выполняется более 50% всех прямых рейсов между странами — это 9+ направлений с ежедневными вылетами. Пассажировместимость на ключевых маршрутах (Пекин, Шанхай, Гуанчжоу) за год выросла на 30–60%, а конкуренция между российскими и китайскими авиакомпаниями делает цены вполне доступными. Ниже — полный список регулярных направлений из Москвы в Китай по состоянию на лето 2026 года.
| Направление | Авиакомпании | Частота | Время полёта |
|---|---|---|---|
Москва → Пекин (PKX) | Аэрофлот, Air China, Hainan Airlines, China Southern, China Eastern | Ежедневно | ~7,5–8 ч |
Москва → Шанхай (PVG) | Аэрофлот, China Eastern | Ежедневно | ~9 ч |
Москва → Гуанчжоу (CAN) | Аэрофлот | Ежедневно | ~9,5 ч |
Москва → Санья (SYX) | Аэрофлот, Hainan Airlines | Ежедневно | ~10 ч |
Москва → Ханчжоу (HGH) | Beijing Capital Airlines | 2 раза в неделю | ~9 ч |
Москва → Сиань (XIY) | China Eastern | 3 раза в неделю | ~8 ч |
Москва → Куньмин (KMG) | China Eastern | 2–3 раза в неделю | ~10 ч |
Москва → Шэньчжэнь (SZX) | China Southern | 2 раза в неделю | ~10 ч |
Москва → Чэнду (TFU) | Sichuan Airlines | 2 раза в неделю | ~8 ч |
Москва → Чунцин (CKG) | Tianjin Airlines | 2 раза в неделю | ~8 ч |
Москва → Циндао (TAO) | Beijing Capital Airlines | 2 раза в неделю | ~9 ч |
Москва → Гонконг (HKG) | Аэрофлот | По расписанию | ~10 ч |
Цены указаны ориентировочные (экономкласс, при покупке за 3–5 недель до вылета). В высокий сезон и перед праздниками стоимость может быть выше.
Регионы России → Китай: полная таблица прямых рейсов
Источник изображения: Чунцин, unsplash
Большинство статей о перелётах в Китай начинаются и заканчиваются Москвой. Но для путешественников из регионов это лишь половина картины, а то и меньше. В 2026 году ситуация кардинально изменилась: более половины всех новых маршрутов между Россией и Китаем открылись именно в регионах. Владивосток, Новосибирск, Екатеринбург, Иркутск и даже Благовещенск с Якутском — теперь у них есть прямые рейсы, которые раньше приходилось искать с пересадкой через столицу.
Мы проанализировали все регулярные и сезонные направления за пределами Московского авиаузла. В таблице ниже — полный список прямых рейсов из российских регионов в Китай с указанием авиакомпаний, частоты и цен. Никакой Москвы. Только то, что реально пригодится, если вы живёте на Дальнем Востоке, в Сибири, на Урале или юге России.
| Город вылета | Направление (Китай) | Авиакомпания | Частота | Время полёта |
|---|---|---|---|---|
Владивосток | Пекин | S7 Airlines, China Southern, Якутия | 5–7 раз в неделю | ~3 ч |
Шанхай | S7 Airlines, Аврора | 3–4 раза в неделю | ~4 ч | |
Харбин | S7 Airlines, Якутия | 4–5 раз в неделю | ~2 ч | |
Далянь | S7 Airlines | 2–3 раза в неделю | ~2,5 ч | |
Санья | China Southern (сезонно) | 2 раза в неделю | ~5 ч | |
Ичан | «Якутия» (Yakutia Airlines) | Чартер, 1 раз в неделю, по субботам | ~3 часа 50 минут | |
Хабаровск | Пекин | S7 Airlines, Якутия | 3–4 раза в неделю | ~3,5 ч |
Харбин | Якутия, S7 Airlines | 4 раза в неделю | ~1,5 ч | |
Санья | China Southern (сезонно) | 1–2 раза в неделю | ~5 ч | |
Благовещенск | Харбин | Аэрофлот (Авророй) | 3–4 раза в неделю | ~1 ч |
Бэйдайхэ | Red Wings (с 21 июня 2026) | 2 раза в неделю | ~2 ч | |
Новосибирск | Пекин | S7 Airlines, China Southern | 4–5 раз в неделю | ~5 ч |
Шанхай | S7 Airlines | 3 раза в неделю | ~6,5 ч | |
Санья | S7 Airlines (сезонно) | 2 раза в неделю | ~7 ч | |
Урумчи | S7 Airlines | 3 раза в неделю | ~2,5 ч | |
Красноярск | Пекин | Уральские авиалинии, Air China | 3 раза в неделю | ~4,5 ч |
Санья | Уральские авиалинии (сезонно) | 2 раза в неделю | ~6,5 ч | |
Шанхай | Авиакомпания «Россия» (с 3 июня 2026) | 2 раза в неделю | ~6 ч | |
Иркутск | Пекин | S7 Airlines, Hainan Airlines | 4–5 раз в неделю | ~3 ч |
Харбин | S7 Airlines | 3 раза в неделю | ~2 ч | |
Шанхай | S7 Airlines | 2 раза в неделю | ~4,5 ч | |
Екатеринбург | Пекин | Уральские авиалинии | 3–4 раза в неделю | ~6 ч |
Санья | Уральские авиалинии (сезонно) | 2 раза в неделю | ~8 ч | |
Урумчи | Red Wings (с 1 июля 2026) | 3 раза в неделю | ~3,5 ч | |
Санкт-Петербург | Пекин | Hainan Airlines, Авиакомпания «Россия» | 4–5 раз в неделю | ~8 ч |
Шанхай | Juneyao Air, Hainan Airlines | 3 раза в неделю | ~9 ч | |
Чэнду | Sichuan Airlines | 2 раза в неделю | ~8,5 ч | |
Санья | Авиакомпания «Россия» (сезонно) | 2 раза в неделю | ~10 ч | |
Казань | Санья | Уральские авиалинии (чартер/регулярно) | 2 раза в неделю | ~8 ч |
Сочи | Санья | Чартеры | по расписанию | ~9 ч |
Ростов-на-Дону | Санья | Чартеры | по расписанию | ~8,5 ч |
Калининград | Санья | Чартеры | 1–2 раза в неделю (сезонно) | ~10–11 ч |
Улан-Удэ | Пекин | Hainan Airlines (отдельные рейсы) | 1–2 раза в неделю | ~2,5 ч |
Якутск | Харбин | Якутия (сезонно) | 1–2 раза в неделю | ~3 ч |
Цены указаны ориентировочные (экономкласс, при покупке за 3–5 недель до вылета). В высокий сезон и перед праздниками стоимость может быть выше.
Ключевые выводы по региональным перелётам
| Регион | Кому подойдёт | |
|---|---|---|
Дальний Восток (Владивосток, Хабаровск, Благовещенск) | Самые короткие и дешёвые перелёты. Харбин — от 9 000 ₽, Пекин — от 18 000 ₽ | Тем, кто живёт в Приморье, Хабаровском крае, Амурской области |
Сибирь (Новосибирск, Иркутск, Красноярск) | Хороший баланс цены и частоты. Много рейсов в Пекин и Харбин | Путешественникам из Сибирского федерального округа |
Урал и Поволжье (Екатеринбург, Казань) | Урумчи и Санья как новые альтернативы. Red Wings и «Уральские авиалинии» активно расширяют сеть | Тем, кто хочет улететь на юг Китая без пересадки в Москве |
Юг России (Сочи, Ростов-на-Дону, Краснодар) | Прямые чартеры в Санью. Удобно для пляжного отдыха | Туристам, которые хотят посетить Санью — главный курорт Китая) |
Новые направления 2026 года
Источник изображения: unsplash
2026 год стал рекордным по числу запущенных маршрутов между Россией и Китаем. Ниже — подтверждённые новые направления и изменения частоты на существующих рейсах.
Подтверждённые новые маршруты 2026 года
| Маршрут | Авиакомпания | Дата запуска | Частота | Особенности |
|---|---|---|---|---|
Екатеринбург → Урумчи | Red Wings | 1 июля 2026 | 2 раза в неделю (ср, вс) | SSJ-100, время в пути — 4 часа, единственный перевозчик на направлении |
Красноярск → Шанхай | «Россия» (группа Аэрофлот) | 3 июня 2026 | 2 раза в неделю (ср, пт) | Boeing 737, время в пути — 5 часов |
Владивосток → Ичан | Якутия | 14 марта 2026 | 1 раз в неделю | SSJ-100, время в пути — 3 часа 50 минут |
Благовещенск → Бэйдайхэ | — | 21 июня 2026 | — | Новый курортный маршрут |
Ищите билеты в Китай по выгодной цене
Увеличение частоты на существующих направлениях (2026)
| Маршрут | Авиакомпания | Изменение частоты | Дата вступления | Примечание |
|---|---|---|---|---|
Москва → Пекин | Аэрофлот | Стал ежедневным | с 29 марта 2026 | Ранее частота была ниже |
Москва → Шанхай | Аэрофлот | Стал ежедневным | с 29 марта 2026 | — |
Москва → Гуанчжоу | Аэрофлот | Стал ежедневным | с 29 марта 2026 | — |
Новосибирск → Пекин | S7 Airlines | До 9 раз в неделю | с 1 апреля 2026 | Увеличение частоты |
Владивосток → Пекин | S7 Airlines / China Southern | Почти вдвое | 2026 | Значительный рост перевозок |
Новые пункты назначения в Китае, появившиеся в 2026 году
- Цзямусы
- Циньхуандао
- Далянь
Эти города ранее не были доступны для прямых перелётов из России. Расширение географии — один из главных трендов 2026 года.
Сколько стоят авиабилеты в Китай в 2026 году
Источник изображения: Пекин, unsplash
Ниже — актуальные цены на прямые рейсы из разных регионов России в Китай. Данные приведены для экономкласса (туда-обратно) при бронировании за 2–3 месяца до вылета.
Таблица цен по зонам вылета и направлениям
| Зона вылета | Направление | Цена от (₽, туда-обратно, эконом) |
|---|---|---|
Москва | Пекин | 21 000 – 25 000 |
Шанхай | 23 000 – 28 000 | |
Санья (Хайнань) | 25 000 – 32 000 | |
Гуанчжоу | 24 000 – 28 000 | |
Дальний Восток | Ближайшие города (Харбин, Далянь) | 6 000 – 15 000 |
Пекин, Шанхай | 12 000 – 20 000 | |
Сибирь | Пекин, Шанхай | 12 000 – 22 000 |
Урал | Пекин, Санья | 20 000 – 35 000 |
Регионы (чартер) | Санья (Хайнань) | 25 000 – 55 000 |
Факторы ценообразования
| Фактор | Влияние | Рекомендация |
|---|---|---|
Сезон | Высокий сезон (май–октябрь) — цены выше на 30–50% | Планируйте поездку в низкий сезон (ноябрь–апрель, кроме новогодних праздников) |
Заблаговременность | Бронирование за 2–3 месяца даёт лучшие цены | Не откладывайте покупку билетов на последние 2–3 недели |
Китайские праздники | В эти даты цены взлетают, а билеты раскупают за месяцы | Избегайте вылета: 1–7 мая, 1–7 октября, Праздник Весны (февраль) |
День недели | Вторник, среда, четверг обычно дешевле пятницы и воскресенья | Гибкость в датах = экономия 10–20% |
Средние цены по рынку
- Средняя цена по маршруту Россия — Китай: ~15 196 ₽ (туда-обратно, по данным Trip.com, включая все города и зоны вылета)
Ключевые наблюдения по ценам
- Дальний Восток — самый выгодный. Билеты в Харбин и Далянь стартуют от 6 000 ₽ туда-обратно. Это сопоставимо с перелётом внутри России.
- Москва — стабильно дороже, но предсказуемо. Цены держатся в диапазоне 21 000–32 000 ₽ в зависимости от направления. Широкий выбор авиакомпаний сглаживает пиковые скачки.
- Сибирь и Урал — золотая середина. Дешевле Москвы, но дороже Дальнего Востока. При этом время в пути значительно короче, чем через столицу.
- Чартеры на Хайнань — самый широкий ценовой коридор. От 25 000 ₽ (удачная акция) до 55 000 ₽ (высокий сезон, последние места). Следите за ранним бронированием.
Авиакомпании, выполняющие рейсы между Россией и Китаем (2026)
Источник изображения: unsplash
Всего на рынке представлено 16+ перевозчиков — 10 российских и 6+ китайских. Ниже — краткая характеристика каждой.
Российские авиакомпании
| Авиакомпания | Краткое описание |
|---|---|
Аэрофлот | Флагманский перевозчик. Выполняет ежедневные рейсы из Москвы в Пекин, Шанхай, Гуанчжоу и другие города. Входит в альянс SkyTeam. Крупнейший российский оператор на китайском направлении. |
S7 Airlines | Крупнейший частный перевозчик. Сильна в регионах: Новосибирск, Владивосток, Иркутск, Хабаровск. Направления: Пекин, Шанхай, Харбин, Урумчи, Далянь. |
Россия | Дочерняя компания «Аэрофлота». Обслуживает социально значимые и туристические маршруты. В 2026 году запустила рейсы Красноярск → Шанхай и Санкт-Петербург → Пекин / Санья. |
Уральские авиалинии | Сильный региональный игрок. Летает из Екатеринбурга, Казани, Красноярска, Краснодара в Пекин, Санью, Урумчи. Активно развивает чартерные программы на Хайнань. |
Red Wings | Среднемагистральный перевозчик. В 2026 году запустил новый маршрут Екатеринбург → Урумчи на SSJ-100. Также летает в Бэйдайхэ из Благовещенска. |
Якутия | Базовый авиаперевозчик Якутии. Выполняет рейсы с Дальнего Востока в Харбин и Пекин. В 2026 году запустила уникальный маршрут Владивосток → Ичан. |
ИрАэро | Региональная авиакомпания (Иркутск). Выполняет рейсы в Китай из Иркутска и других городов Восточной Сибири. Специализируется на ближнемагистральных перевозках. |
Азур Эйр | Крупный туроператорский перевозчик. Специализируется на чартерных программах. Основное направление — Санья (Хайнань) из множества российских городов. |
Нордвинд | Ещё один чартерный перевозчик (работает под брендом Nordwind Airlines). Выполняет туристические рейсы на Хайнань и другие курортные направления Китая. |
Икар | Чартерная авиакомпания (Pegas Fly). Активна в программах массового туризма. Летает в Санью из регионов по заказу туроператоров. |
Китайские авиакомпании
| Авиакомпания | Краткое описание |
|---|---|
Air China | Флагман Китая, член Star Alliance. Основной перевозчик на маршрутах из Пекина. Летает в Москву, Новосибирск, Иркутск, Красноярск. Высокий уровень сервиса. |
China Eastern Airlines | Одна из трёх крупнейших авиакомпаний Китая. Базовый хаб — Шанхай (Пудун). Летает в Москву, Санкт-Петербург, Новосибирск, Красноярск. Активно расширяет присутствие в регионах России. |
China Southern Airlines | Крупнейшая авиакомпания Азии по размеру флота. Базируется в Гуанчжоу. Выполняет рейсы в Москву, Владивосток, Новосибирск. Сильна на южных направлениях Китая. |
Hainan Airlines | Единственный китайский перевозчик с 5-звёздочным рейтингом Skytrax. Летает из Пекина и Сианя в Москву, Иркутск, Екатеринбург. Отличается качественным сервисом. |
Beijing Capital Airlines | Бюджетный перевозчик (лоукост). Летает из Ханчжоу, Циндао и других городов в Москву. Популярен у туристов, чувствительных к цене. |
Sichuan Airlines | Региональный перевозчик из Чэнду. Выполняет рейсы в Москву и Санкт-Петербург. Специализируется на западных провинциях Китая. |
Tianjin Airlines | Базовый перевозчик города Тяньцзинь. Летает из Чунцина, Тяньцзиня и Сианя в Москву. Развивает маршруты в центральный и юго-западный Китай. |
China United Airlines | Дочерняя компания China Eastern, бюджетный сегмент. Летает из Пекина (Дасин) в российские города. Низкие цены, минимальный набор услуг. |
9 Air | Китайский лоукостер. Предлагает минимальные цены на перелёты. Представлен на отдельных маршрутах из Гуанчжоу и других городов. |
Чартерные рейсы на Хайнань из регионов
Источник изображения: Санья, unsplash
Чартерные программы — важная часть авиасообщения между Россией и Китаем, особенно на туристических направлениях (в первую очередь — на остров Хайнань, Санья). В отличие от регулярных рейсов, чартеры работают по гибкому расписанию и чаще всего продаются в составе турпакетов.
Как организованы чартеры
| Параметр | Описание |
|---|---|
Организаторы | Чартеры запускаются туроператорами. Основные игроки: ITM Group, Анекс Тур, а также PEGAS Touristik, Coral Travel и другие. |
Авиакомпании-перевозчики | В основном — Аэрофлот (включая дочернюю «Россию»), Hainan Airlines, China Southern. Реже — Уральские авиалинии, Азур Эйр, Нордвинд, Икар. |
Тип рейсов | Непубличные (билеты продаются ограниченно, часто только через туроператора) или серийные чартеры (с возможностью покупки отдельного авиабилета). |
Периодичность | Сезонная (основной пик — зима, а также летние программы на Хайнань). Частота — от 1 до 4 рейсов в неделю. |
География чартеров охватывает практически все федеральные округа России: Казань, Красноярск, Новосибирск, Ростов-на-Дону, Сочи, Калининград, Улан-Удэ, Хабаровск, Владивосток, Санкт-Петербург, Екатеринбург.
Цены: от 25 000 ₽ за перелёт. Цены сильно зависят от сезона. Высокий сезон (новогодние праздники, майские, китайский Новый год) могут повышать стоимость на 50–100%.
Главная особенность чартеров
Чартеры часто включены в турпакеты (отель + перелёт). Это ключевое отличие от регулярных рейсов. Туроператор формирует комплексное предложение:
- Перелёт туда-обратно
- Трансфер из аэропорта в отель
- Проживание в отеле (от 5 до 14 ночей)
- Иногда — страховка и питание (завтраки, реже — всё включено)
Купить отдельно только авиабилет на чартер можно, но не всегда. Многие туроператоры продают места только в составе пакета. Однако в 2025–2026 годах всё чаще появляются «серийные чартеры» с открытой продажей авиабилетов (например, рейсы «Аэрофлота» на Хайнань).
Чартеры в Санью из западных регионов России
| Город вылета | Направление | Тип рейса | Частота | Примечание |
|---|---|---|---|---|
Казань | Санья | Чартер / регулярный | 2 раза в неделю | Уральские авиалинии |
Сочи | Санья | Чартер | по расписанию | Сезонные программы |
Ростов-на-Дону | Санья | Чартер | по расписанию | Сезонные программы |
Калининград | Санья | Чартер | 1–2 раза в неделю | Сезонно, через Калининградский хаб |
Правила въезда в Китае в 2026 году
Источник изображения: unsplash
Россияне могут ездить в Китай без визы на следующих условиях:
| Условие | Детали |
|---|---|
Срок действия безвизового режима | До 31 декабря 2027 года |
Максимальный срок пребывания | 30 дней за одну поездку |
Цели поездки | Туризм, бизнес, посещение родственников/друзей, обмены, транзит |
Тип паспорта | Обычный заграничный паспорт |
Форма поездки | Подходит как для групп, так и для индивидуальных туристов |
Важно: безвизовый режим не распространяется на поездки с целью работы, учёбы или журналистской деятельности — для этих целей по-прежнему требуется виза.
Когда лететь: сезонность и лучшее время для перелетов
Источник изображения: Чжанцзяцзе, unsplash
Выбор времени для поездки в Китай влияет не только на погоду, но и на цены на авиабилеты, загруженность рейсов и доступность туристических программ. Ниже — подробный разбор по сезонам и датам, которых лучше избегать.
Пиковый сезон (май–октябрь) — выше цены, больше рейсов
С мая по октябрь в Китае держится тёплая и комфортная погода на большей части территории. Это время считается высоким туристическим сезоном.
Что характерно для пикового сезона:
| Параметр | Значение |
|---|---|
Цены на авиабилеты | На 30–50% выше, чем в низкий сезон |
Количество рейсов | Максимальное за год (включая сезонные чартеры) |
Загрузка рейсов | Высокая (90–95%), особенно в выходные и праздники |
Погода | Тёплая +20…+30°C, дождливый сезон в некоторых регионах |
Кому подходит | Тем, кто планирует экскурсионные туры, командировки, поездки в Пекин, Шанхай, Сиань |
Стоит учитывать: в июле–августе во многих регионах Китая (особенно на юге и в центральной части) идут дожди, возможны тайфуны. Для пляжного отдыха на Хайнане этот период — не лучший выбор.
Низкий сезон (ноябрь–март) — дешевле, меньше туров
С ноября по март цены на перелёты значительно снижаются. Это время — лучший период для бюджетных поездок, особенно на юг Китая и Хайнань.
Что характерно для низкого сезона:
| Параметр | Значение |
|---|---|
Цены на авиабилеты | Минимальные за год (на 30–50% дешевле пика) |
Количество рейсов | Сокращается (меньше чартеров, но регулярные рейсы сохраняются) |
Загрузка рейсов | Ниже, больше свободных мест |
Погода | На севере — холодно (от –10°C в Пекине), на юге (Хайнань, Гуанчжоу) — комфортно (+20…+25°C) |
Кому подходит | Тем, кто летит на Хайнань за тёплым морем, бюджетным туристам, путешественникам без жёстких дат |
Стоит учитывать: пик низкого сезона — февраль (Праздник Весны / Китайский Новый год). В этот период цены взлетают, а билеты раскупают за месяцы. Февраль — исключение из правил низкого сезона.
Лучшие месяцы для бюджетного перелёта: ноябрь (после «Золотой недели»), декабрь (до новогодних праздников), март (после Праздника Весны).
Китайские праздники 2026 года: даты и влияние на перелёты
| Праздник | Даты 2026 | Выходные | Влияние на перелёты | Рекомендация |
|---|---|---|---|---|
Новый год (Юаньдань) | 1–3 января | 3 дня | Незначительное | ✅ Можно лететь |
Праздник Весны (Чуньцзе) | 15–23 февраля | 9 дней | ⚠️ КРАЙНЕ ВЫСОКАЯ загрузка | ❌ Избегать, билеты за 2–3 месяца |
Цинмин | 4–6 апреля | 3 дня | Умеренное | ⚠️ Бронировать заранее |
День Труда | 1–5 мая | 5 дней | ⚠️ ВЫСОКАЯ загрузка | ❌ Избегать |
Фестиваль драконьих лодок | 19–21 июня | 3 дня | Умеренное | ⚠️ Цены выше на 20–30% |
Праздник середины осени | 25–27 сентября | 3 дня | Низкое | ✅ Можно лететь |
День образования КНР (Золотая неделя) | 1–7 октября | 7 дней | ⚠️ КРАЙНЕ ВЫСОКАЯ загрузка | ❌ Избегать |
Рекомендации по сезонам для перелётов в Китай
| Сезон | Период | Цены | Загрузка | Рекомендация |
|---|---|---|---|---|
Пиковый | Май – октябрь | Высокие | Высокая | ⚠️ Подходит для экскурсий, но дорого |
Золотая неделя | 1–7 октября | Максимальные | Переполнено | ❌ Избегать любой ценой |
Низкий | Ноябрь – март | Низкие | Низкая | ✅ Лучшее время для бюджетных поездок |
Лучшее соотношение | Апрель – май (до 1-го), сентябрь (до 25-го) | Средние | Средняя | ✅ Оптимально |
Периоды, которых стоит избегать:
- 15–23 февраля — Китайский Новый год (Чуньцзе), рекордные 9 выходных дней в 2026 году
- 1–7 мая — Праздник Весны и Труда
- 1–7 октября — Национальный праздник, Золотая неделя
Авиабилеты в Китай
Перспективы развития авиасообщения между Россией и Китаем
Источник изображения: Ханчжоу, unsplash
Таблица новых маршрутов 2026 года отражает главный тренд: авиасообщение смещается из Москвы в регионы. Ещё недавно большинство прямых рейсов в Китай начиналось в столице — сегодня картина иная.
Что мы видим уже сейчас
- Четыре новых маршрута — из Екатеринбурга, Красноярска, Владивостока и Благовещенска. Ни одного нового рейса из Москвы.
- Новые игроки — Red Wings и «Якутия» открывают направления наравне с «Аэрофлотом». Рынок стал конкурентнее.
- Узкофюзеляжные самолёты (SSJ-100, Boeing 737) — оптимальны для маршрутов средней дальности (4–5 часов). Позволяют запускать рейсы 1–2 раза в неделю без риска недозагрузки.
- Туристическая логика — Ичан, Бэйдайхэ, Урумчи становятся не только деловыми, но и туристическими хабами.
Почему это происходит
- Рост пассажиропотока из регионов — Владивосток показал +81% к 2024 году. Авиакомпании отвечают на спрос.
- Уход от московского хаба — пересадка в Москве удлиняет поездку на 4–8 часов и повышает цену. Прямой рейс из регионов выгоднее даже при частоте 2 раза в неделю.
- Государственная поддержка — субсидирование международных рейсов (особенно на Дальнем Востоке) делает маршруты рентабельными.
Прогноз до конца 2026 – 2027
- Новые маршруты из Казани, Уфы, Самары
- Увеличение частоты на успешных направлениях (с 2 до 4–5 рейсов в неделю)
- Расширение географии Китая за пределы Пекина, Шанхая, Гуанчжоу — в сторону Куньмина, Сианя, Чунцина, Нанкина
План 2030 (Минэкономразвития)
| Показатель | Цель |
|---|---|
Количество рейсов в неделю | 800 (с нынешних ~290) |
Турпоток из Китая | 5,5 млн туристов ежегодно |
Что происходит уже в 2026 году
- Новосибирск (Толмачёво) — рекорд 9,6 млн пассажиров в 2025, план 10+ млн в 2026
- China Eastern Airlines — заинтересована в полётах в Сочи
- Туроператоры Красноярска — рассматривают запуск рейсов в Бэйдайхэ
FAQ Рейсы Россия-Китай
Из каких городов России есть прямые рейсы в Китай?
Москва, Санкт-Петербург, Владивосток, Хабаровск, Южно-Сахалинск, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Екатеринбург, Казань, Сочи, Ростов-на-Дону, КалининградСколько стоит билет в Китай из Москвы прямым рейсом?
Средняя цена по маршруту Россия — Китай: ~15 196 ₽ туда-обратно (по данным Trip.com, включая все города)Какие авиакомпании летают в Китай из России?
Аэрофлот, S7 Airlines, «Россия», Уральские авиалинии, Red Wings, Аврора, Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Hainan Airlines, Sichuan Airlines, Tianjin Airlines, Beijing Capital AirlinesЕсть ли прямые рейсы на Хайнань из регионов?
Из Москвы — да: Hainan Airlines летает из Москвы в Санью (Хайнань) три раза в неделю — по понедельникам, средам и субботам.
Из регионов — в основном чартерные программы через туроператоров. Города чартерных вылетов на Хайнань: Казань, Красноярск, Новосибирск, Ростов-на-Дону, Сочи, Калининград, Екатеринбург, Хабаровск, Владивосток.Нужна ли виза в Китай для россиян в 2026 году?
Безвизовый режим для россиян действует до 14 сентября 2026 года.Сколько лететь до Китая из Москвы?
Зависит от того, в какой город вы летите. В целом около 8-10 часов.Когда лучше покупать билеты в Китай?
Оптимально за 2–3 месяца до вылета — самые низкие цены
Низкий сезон (ноябрь–март) — цены минимальны, загрузка низкая
Высокий сезон (май–октябрь) — цены на 30–50% вышеКакие новые направления в Китай открылись в 2026 году?
Екатеринбург → Урумчи, Южно-Сахалинск → Шанхай, Владивосток → Гуанчжоу