Бермудская железнодорожная тропа: прибрежный маршрут по скалам от Сомерсета до Сент-Джорджа.
Бермудская железнодорожная тропа — это 18 миль бывшей железнодорожной насыпи от Сомерсета (на западе) до Сент-Джорджа (на востоке). Вход свободный, открыто от рассвета до заката, на пешеходных участках движение мотоциклов запрещено. Я прошел центральную часть: мост Сомерсет → форт Скаур → Флэттс → Ферри-Рич → Сент-Джордж, примерно 11 миль за два утра. Начните от моста Сомерсет (самого маленького разводного моста в мире); первые 3 мили мимо Мангров-Бей — это ровная асфальтированная дорожка, затем проложенная в скале тропа поднимается на утесы над Северным берегом, где встречаются старые железнодорожные мосты и туннель Хайбер-Пасс (возьмите с собой фонарик — там кромешная тьма на протяжении 40 метров). Автобусы (маршруты 7 и 8) идут параллельно большей части пути, так что в любой момент можно сойти с маршрута; жетон на одну поездку стоит 3,50 BD$, оплата наличными или через приложение BermudaGo. Я арендовал гибридный велосипед в магазине в Гамильтоне за 35 BD$ в день и проехал больше, но заасфальтированный участок Сомерсет–Скаур — единственный по-настоящему ровный отрезок: к востоку от Флэттса придется спешиваться из-за ступенек и пересечений с автомобильными дорогами. На тропе нет фонтанчиков с питьевой водой; запаситесь 2 литрами воды. Участок Ферри-Рич — самый безлюдный, со скалами над Атлантикой и полным отсутствием тени. Важное правило: держитесь подальше от проезжей части, когда тропа выходит на Мидл-Роуд — там туристов часто задевают проезжающие автомобили. Мой вердикт: вырубленная в скалах восточная половина (от Ферри-Рич до Сент-Джорджа) превосходит пригородную западную часть, но в целом весь маршрут — это скорее урок истории, нежели поход по дикой природе. А вы бы проехали его на велосипеде от начала до конца за один долгий день или разбили бы на части, как это сделал я, с перерывами на купание в Шелли-Бей?