Бизнес-класс ANA «The Room» на маршруте Хитроу — Ханэда: сравнение передней и задней частей салона
В мае и августе 2026 года я летал бизнес-классом ANA из Хитроу в Ханэду.
В салоне «The Room» кресла расположены поочередно: лицом по ходу и против хода движения. Четные ряды — это стандартные места лицом вперед, а нечетные — места, ориентированные в обратную сторону (спиной вперед). Преимущество полета лицом назад заключается в том, что само кресло расположено у окна, а столик — со стороны прохода, что создает ощущение большего уединения.
В обеих поездках я выбрал места, ориентированные против хода движения.
В мае я летел в задней части салона на месте 11A (фото 2–9).
Я был сильно утомлен, поэтому перегрузки при взлете, даже в кресле задом наперед, совершенно не запомнились. На крейсерской высоте, если не смотреть в окно, вообще не чувствуется, что летишь в обратную сторону.
Обед подали, когда мы пролетали над Франкфуртом.
Стейк, который был основным блюдом, оказался пережаренным (well-done) и очень жестким, есть его было трудно. Пока я пытался его разрезать, бортпроводница заметила это и извинилась: «Мясо жесткое, правда? Прошу прощения».
Из-за сильной усталости я отказался от десерта. Прошу прощения за это.
Немного поспав, я проснулся над пустыней Гоби — до Ханэды оставалось всего 3 часа, время пролетело незаметно.
Перед посадкой я заказал японское меню. Прибыли практически по расписанию.
В августе я выбрал место 5K в передней части салона (фото 1 и 10–).
Это зона сразу за первым классом, небольшое пространство всего на два ряда бизнес-класса.
Как только я сел, дама, собиравшаяся занять место 6G, заявила стюардессе: «Мне это не нравится, пожалуйста, пересадите меня», и ушла в заднюю зону. Я удивился — мы ведь еще даже не взлетели, что могло пойти не так? Позже причина прояснилась.
По сравнению с маем бренд дорожного набора сменился, но наполнение осталось тем же. Однако в упаковке явно чувствовалась экономия средств.
В этот раз я не был так вымотан, поэтому при взлете дискомфорт от движения «спиной вперед» ощущался отчетливо. Даже подумал, что в следующий раз стоит выбрать обычное место лицом вперед.
На обед я снова заказал такой же стейк, как и в мае. На этот раз прожарка была отличной, мясо было легко есть.
В качестве перекуса взял сыр, а перед посадкой — блюдо из западного меню. В итоге прилетели даже раньше графика.
Во время полета бортпроводница часто открывала и закрывала багажную полку над пустующим местом 6G. Это небольшая полка, не предназначенная для пассажиров (ее видно в верхней части 12-го фото).
Так как я сидел в 5-м ряду лицом назад, все действия бортпроводницы были у меня на виду. Похоже, там хранились ее личные вещи: она то брала воду, то возвращалась, то приносила яблоко и так далее. Сначала я подумал, что работа немного утихла и у нее появилось время для отдыха. Полет длится более 14 часов, так что отдых, конечно, необходим. Однако полкой хлопали настолько часто и громко, что это стало заметно.
Тут я и понял, почему дама с места 6G поспешила пересесть — видимо, ее предупредили об этом заранее при посадке.
Личное мнение:
Обычно у передней зоны есть свои плюсы — еду приносят быстрее и выйти из самолета можно первым, но если я буду лететь в следующий раз, то на всякий случай выберу место в задней части салона.