Каши: чем заняться

Действительно классный древний город, но, к сожалению, новодел почти на 100%. Но визуально красиво, можно рассматривать как арт пространство. Стоит съездить на парк дней из крумчи или по дороге в Пакистан или Кыргызстан.

Внутри находился сотрудник, который время от времени давал бесплатные пояснения. Для тех, кто не был знаком с этим местом, пояснения к коврам на стенах действительно передавали искренние намерения и благословения их создателей. Однако, поскольку там было слишком много людей, пришедших на молитву, в итоге стало слишком жарко, чтобы что-либо осматривать.

Одно из самых ярких впечатлений в нашей поездке в Южный Синьцзян. Чтобы попасть сюда, нам нужно оформить пограничный пропуск. Очередь была довольно длинной, и нам пришлось ждать около 40 минут. Преимущество пункта пропуска на границе в том, что там есть чистый туалет и продают кислород, который рекомендуется приобрести при посещении Памирского плато. Здесь много остановок/смотровых площадок, чтобы увидеть Памирское плато. Мы также могли увидеть его с нашей машины. К сожалению, мы проезжали только мимо этого места и не успели спуститься и посетить смотровую площадку. Во время моего визита машины очень долго подъезжали к смотровой площадке. Будьте готовы к ожиданию в час пик. Я бы рекомендовал остаться здесь как минимум на 2 дня, если хотите увидеть разные виды Памирского плато. #100daysofsummer #xinjiang #xinjiangtravels

В целом, обстановка в этом живописном месте посредственная, и оно функционирует по коммерческой модели... Поскольку живописное место довольно большое, пожилым людям рекомендуется воспользоваться экскурсионным автобусом. Молодежь, у которой достаточно времени, может арендовать велосипеды, но лишь малая часть этого места заслуживает внимания!

Древняя дорога Паньлун, автомагистраль в Синьцзяне, построенная в 2019 году, сразу же привлекла всеобщее внимание после своего открытия. Соединяясь с национальным шоссе 314, этот примерно 75-километровый маршрут включает в себя более 600 S-образных поворотов, а перепад высот резко увеличивается с 3000 до 4216 метров. Это исторический транспортный маршрут и важнейший узел, соединяющий древнюю Центральную Азию и Китай. Этот маршрут волшебный, удивительный, загадочный, захватывающий и захватывающий, а его более 600 S-образных поворотов олицетворяют мудрость и упорный труд его проектировщиков и строителей.

Вход и парковка бесплатные. Коллекция небольшая, но в ней есть несколько замечательных экспонатов. Самый впечатляющий экспонат – шёлковый парчовый халат династии Северная Сун с вышитыми краями, искусно изготовленный и прекрасно сохранившийся. Соседний павильон Куньлунь, рассказывающий о природном и культурном наследии гор Куньлунь, обязательно стоит посетить.

Покинув древнюю дорогу Панлонг, мы во второй половине дня вернулись в Кашгар. Мы посетили несколько живописных мест вдоль линии Ухун и национального шоссе 314, в том числе: Голубое озеро Бандир, известное как «голубые глаза» Памирского плато, водно-болотные угодья Тахеман (рис. 6 и 7) и каньон Красной горы в ледниковом парке Аойитак.

Пейзажи были великолепны, а величественные горы сделали поездку просто фантастической. Меня поразило, что дорога построена на высоте 4700 метров.

Представление «Двенадцать мукамов» в Старом городе Шаче — обязательное к посещению. Представления проходят два раза в день, и цена вполне приемлемая, что полностью соответствует ожиданиям. В основном это классическая музыка, поэтому не стоит ожидать слишком многого от песен и танцев.