Прибытие по направлению Birmingham New Street
Время в пути по маршруту Sunderland — Birmingham New Street составляет всего 3 ч 32 мин. В среднем каждый день ходит следующее число поездов: 36.
Бронирование дешевых ж/д билетов по маршруту Sunderland — Birmingham New Street
Сократите расходы, путешествуя по маршруту Sunderland — Birmingham New Street на поезде. Trip.com — это лучший способ найти дешевые ж/д билеты. Мы предлагаем ряд рекомендаций, которые помогут вам сделать путешествие более выгодным, например, если вы будете использовать Карты Railcard, Сезонные билеты или раздельные билеты. Посмотрите еще больше вариантов ниже.
Путешествуйте в непиковые часы
Если вы выбираете Ж/д билеты для поездки в непиковые часы (Off-Peak Ticket), важно знать время начала непиковых часов. В городах и крупных населенных пунктах непиковые часы для поездок по маршруту Sunderland — Birmingham New Street обычно начинаются в 09:30 с понедельника по пятницу. В других районах они начинаются в 09:00. Планируя свое путешествие в это менее загруженное время, вы можете воспользоваться более дешевыми и удобными тарифами на поезд, чтобы путешествовать комфортнее в более пустых вагонах.
Путешествуйте группой, чтобы сэкономить 33%
Если вы путешествуете группой от трех до девяти человек, вы можете воспользоваться групповыми скидками. Многие железнодорожные компании предлагают варианты GroupSave, которые предоставляют скидку до 33% на тарифы в непиковое время. Это может сделать путешествие по маршруту Sunderland — Birmingham New Street более выгодным для семей, друзей или коллег, планирующих совместную поездку.
Пользуйтесь раздельными билетами, чтобы дополнительно сэкономить в среднем 30%
Разделение билетов предполагает покупку отдельных билетов на разные части вашего путешествия вместо одного билета на всю поездку. Такой способ часто может быть дешевле, и он совершенно законный. Например, если вы путешествуете по маршруту A — B, вы можете обнаружить, что покупка билета из пункта А в С, а затем из пункта С в B обойдется дешевле, чем прямой билет.
