Курк-пролив - это важнейший транспорт, соединяющий южный остров Новой Зеландии и Северный остров. Самопроезд через остров должен быть паромом. Большинство паромных маршрутов идут по берегам и островам, поэтому оба берега все еще очень красивы. Первой паром требует 3.5 часов, все еще очень стоит испытать
Подробнее
Курк-пролив - это важнейший транспорт, соединяющий южный остров Новой Зеландии и Северный остров. Самопроезд через остров должен быть паромом. Большинство паромных маршрутов идут по берегам и островам, поэтому оба берега все еще очень красивы. Первой паром требует 3.5 часов, все еще очень стоит испытать
Это мой первый паром, немного свежий и неизвестный, и в течение нескольких дней я был слишком занят, как отправляться от отеля до причала, мы прошли пешком в причал, чтобы проконсультироваться, 50 минут до причала, а потом пытались ходить пешком, чтобы оттащить багаж. Я хотел добраться до автобуса, но мне нужно переехать на железнодорожную станцию, чтобы перенести багаж или быть в беде, и наконец решил, что первый день вечером отель помог мне забронировать такси, и пригласил нас вовремя в 7 утра. На пароме нет места, просто сядь. Я сначала сфотографировался на палубе, а потом спустился, чтобы найти место, и не было места, но я все еще нашел его. На лодке есть буфет, а не бесплатный. Вы можете видеть персонал, консультировать, как если бы у вас был китайский персонал, и, в общем, очень хороший опыт.
Паромная компания "Уиллингтон" и "Южный Пиктон" имеет две паромные компании, которые различаются в причале Уиллингтона, и находятся в некотором расстоянии, поэтому будьте осторожны, чтобы не ходить в неправильный причал. Причал принадлежит компании "Интериландер", а "Интерситибас" - компании. С железнодорожной станции есть автобусный маршрут.
Ветер пролива спокойный, пейзажный, фотографирование в любое время-это очень хорошая, очень гордая работа, время, казалось, остановилось.
Между проливом Кук и Севером, важным географическим разделением Новой Зеландии.