Cruise Hotel

Это был наш 5-й трансатлантический круиз и 1-й взаимный круиз. В нью-йоркском терминале улучшилась организация посадки пассажиров. У нас была каюта с «балконом» (немного меньше той, что была у нас в прошлом), и это было прекрасно. Еда / бар и уборка / общий персонал сделали все возможное и не имеют себе равных. Проблемы, с которыми мы столкнулись, были с гостевыми услугами и администрацией. Экскурсии были шуткой, например на одной экскурсии через 40 минут после нашего "время встречи" мы все еще сидели в автобусе на стоянке. Большинство экскурсий были слишком короткими (по времени), чтобы сделать их приятными. Я предлагаю делать свои собственные «частные» туры (многие можно взять напрокат рядом с терминалом или изучить информацию в Интернете перед поездкой). Как «платиновые» участники, мы должны были иметь определенное количество бесплатных «интернет-минут», мы были «закорочены», и когда мы попытались решить проблему, интернет-человек дал бессмысленные оправдания и никаких результатов. Другие, с которыми мы разговаривали, говорили, что он испортил их телефон, и он перестал работать, когда они ушли с корабля (раньше он работал нормально). Интернет-стол открыт только на несколько часов здесь и там. Мужчина должен был быть там в 16:00. Я ждал до 16:20, и он так и не появился .... когда я пошел, чтобы подойти к офицеру, чтобы получить ответы, мне отказали (и сдули) ... хммм. Мы потратили в общей сложности (после покупки корабля) на сумму более 20 000 долларов .... это то, как вы относитесь к клиентам? По завершении круиза норвежец должен был организовать наше «воздушное путешествие», нас был полный автобус (многие старше 65 лет, некоторые инвалиды), и нанятый гид в основном шел в очень быстром темпе, где он потерял большую часть толпы. , так что в основном мы были оставлены на произвол судьбы (в чужой стране) в аэропорту, о котором мы ничего не знали. В прошлом нам повезло с норвежцем, но после этого фиаско будем рассматривать другие варианты круиза. На все наши «норвежские» поездки мы потратили в общей сложности около (или больше) более 100 000 долларов, так что в итоге это их потеря, а не моя.