Memorial Ship Hakkōda-maru

On the first night of Qingsen, we had dinner and walked slowly in Qingsen Port. While enjoying the night scenery and eating at the port, we stopped a big boat with lights on at night. It was very dazzling under the night of the port. The next morning, before the market opened, we went to the port again. It was also very good to see that boat in the daytime. It was one of the indispensable landscapes of the port.

В общей сложности более 5000 тонн, вместимых почти 1300 пассажиров и 12-дюймовых вагонов, были первыми культами, которые открыли историю великолепного развития города Цинсен, когда-то играя роль, которая помогала людям обмениваться землей. В 1964 году плавание на борту Багата-это самый длинный корабль в истории плавания в борту 55 связных кораблей, желтая корпус которой, как известно многим людям, находится на пристани в качестве мемориального корабля. 3-этажный аналог кабины, изображающий несколько сцен, которые рисуют пассажиров с кабинами в Великую эпоху, включая одиноких, ушедших в отставку мужей с женой, или экзотических, работающих в Хоккайдо, или путешествующих вместе внуков и дедушек, индивидуально, Зрители, казалось, чувствовали атмосферу мысли в то время, и Мама, продававшая яблоки, была еще более милой. Первое классное сиденье немного похоже на внутренний бизнес-класс высокого железного дорога, очень удобно лежать; Капитанская комната и все кабины сохраняют свои оригинальные модели для посетителей. Операционная комната - это отдел сердца лодки, когда никто не мог войти, кроме капитана и некоторых сотрудников, здесь можно было бы увидеть маленькую игру, все оборудование было аккуратно и аккуратно, как будто ожидалось от старта. На одном уровне транспортного средства находится пространство, редко встречающееся в мире для перевозки железнодорожных транспортных средств, демонстрирующее транспортные средства, которые тогда перевозили почту и грузы. На слое B1 можно увидеть 8 дизельных двигателей с одноподвижным циклом основных поршневых турбин.