Я пошел 5 февраля 2022 года, разделенный на две части внутренней галереи и открытой комнаты, не открытый в помещении, есть 3 поезда на улице, вы можете фотографировать, также неплохо, маленькие дети очень любят, поднимаются наверх! Бесплатно, зарегистрируйте номер телефона!
Подробнее
Я пошел 5 февраля 2022 года, разделенный на две части внутренней галереи и открытой комнаты, не открытый в помещении, есть 3 поезда на улице, вы можете фотографировать, также неплохо, маленькие дети очень любят, поднимаются наверх! Бесплатно, зарегистрируйте номер телефона!
Адрес музея железнодорожных путей Хайнань: билеты на западную дорогу в восьми городах, расположенных в восточном городе провинции Хайнань: бесплатно открыты. Несколько старых поездов можно увидеть издалека. В настоящее время не работает нормально. Я очень ожидал открытого зала, № № "и № № № № № № № № № № № № № № № № № №
Расскажите о истории развития железной дороги, вы все еще можете узнать, внутри выставлены железнодорожные устройства, хорошо.
Музей железной дороги Хайнань, восточный город провинции Хайнань, где можно найти историю железнодорожной дороги на острове Хуан.
В Восточном железнодорожном музее: первая железная дорога - это восточный город Япония "Атереотранспорт" в Хайнане. В хранилище хранится особый набор государственных служебных столбцов: GW97380, изготовленный в Японии в 1941 году, известный как "атерен Америк". С момента первой переписи по всей стране, когда она была перемещена, у нее была возможность увидеть ее "внешний вид", и еще более неожиданно, помимо "American", в лавке были сделаны K3 рудный автомобиль, изготовленный в Японии в 1939 году, тормоза, изготовленный в Японии в 1940 году, S11 охраняемый автомобиль, изготовленный в Ухане в 1965 году, Угольная машина, изготовленная в Цзихаре в 1970 году, локомотив ND2 из Румынии в 1984 году, конструктивный пароход, изготовленный в Шаньси Датун в 1986 году, и все виды драгоценных железнодорожных реликвий, оставшихся в живых. В лавке представлены книги на Хайнаньской железной дороге, написанные мелкими перьями, очень красивые. Первым человеком, который предложил построить железную дорогу в глубину Хайнана, был пещера Чжан Чжан из династии Цин, Сун Яншань, который записал о строительстве железной дороги в Хайнань в своей знаменитой "Стратегии построения государства". Но эти идеи остаются только на бумаге, и первая железная дорога в Хайнане была запущена с безумного захвата японскими агрессиями железных руды Хайнань.