Этот маленький поезд может добраться до многих мест, по всей дороге он находится на высоких горах и водопадах. Расходы являются разумными, люди не являются особенными вещами, дом цветный, ландшафт хороший, и, если это так, поездка очень удобна.
Подробнее
Этот маленький поезд может добраться до многих мест, по всей дороге он находится на высоких горах и водопадах. Расходы являются разумными, люди не являются особенными вещами, дом цветный, ландшафт хороший, и, если это так, поездка очень удобна.
Горная железная дорога Флома - одна из самых красивых и самых узких в мире высокогорных железных дорог, с горного района Мидар на высоте 865 метров до глубины Ай-Лан-Фрома, длиной в 20 км, из которых 80 [%] строится на склоне 55 %, и занимает 20 лет. В поезде можно увидеть картину, которая представляет собой долины, водопады, скалы, снегопады и фермы
Журнал National Geographic Travelers включил Фром железную дорогу в список десяти крупнейших поездов для туристов в Европе, а журнал "Единая планета" 2014 года назвал ее лучшим поездом для туристов в мире. Путешествие по Фрому-это один из самых известных в мире видов на поезда, норвежский и даже самый главный туристический проект в Северной Европе. В течение всего часа поезд отведет вас от уровня моря в Сун-Форм, вдоль узкой долины, до станции Мидар, которая находится на высоте 867 метров, и это самое замечательное зрелище на западном побережье Норвегии.
Потрясающая сценическая поездка почти волшебная. Не пропустите об этом. Мы взяли поезд зимой и это было путешествие через сказочную зимнюю чудесную землю. Очень рекомендуется. Возьмите места справа, как интернет-сети рекомендуют, но пейзаж не менее энтропирует слева.
Это очень красивая поездка, которая является частью Норвегии в снежном раковине. Я был там зимой, поэтому успел увидеть гору покрытую снегом и замороженным водопадом
Если вы удалите дом с видом на пейзаж, то это действительно очень обыкновенно, как гора в Пекине, в которой нет никаких признаков того, что Норвегия действительно хороша в северной части
Маленький поезд Флемм был признан одним из трех крупнейших туристических поездов в мире. Самым узким поездом на обычных железных дорогах в мире является поезд из Флемма в Мидар, всего за несколько десятков минут, поездом из Мидара на высоте 866 метров до Флема на высоте 2 метров! Рисунок 1 для билетов, но на фото есть мой билет из Осло в Мидал, рисунок 2-Рисунок 6 - станция Мидал, и мы здесь ждем поездов Флема и Осло! Рисунок 7 - это маленький поезд из зеленой кожи Флема, на котором мы едем, есть наружная кожа, на которой мы должны пройти и останавливаться, а также высота станции. Рисунок 8 и 9 - это внутренняя картина поезда, рисунок 10-13 - это важная точка на нашей остановке, станция Кёсфоссен (Нигде в мире больше нет места, где поезда могут увидеть такой впечатляющий водопад с станции Шос-Барб), поезда на дорогу (Мидар-Флем) и обратно (Флем-Мидар) немного отличаются от станции остановки поезда, и когда вернется, будет еще одна остановка, (Станция Береквам, потому что здесь есть двухпоездный маршрут, чтобы поезда могли быть не на этой чертеже 14). Нам нужно остаться примерно в 20 минутах, но не открывать дверь, но пейзаж также красивый на чертеже 15. Это один из маршрутов Норвегии, и это стоит посетить!
Известная Фламсбана (Фломская железная дорога) - одна из самых популярных туристических достопримечательностей Норвегии, одна из самых популярных поездных туристических маршрутов в мире. Поезд от Фрома, через ущелье прямо до вершины горы Мирда, можно наслаждаться глубоким невиданным ущельем, водопады летают прямо по скале, снегопады и горные фермы, построенные на склоне горы Горы, и дорога прекрасна!