Фломская железная дорога

Этот маленький поезд может добраться до многих мест, по всей дороге он находится на высоких горах и водопадах. Расходы являются разумными, люди не являются особенными вещами, дом цветный, ландшафт хороший, и, если это так, поездка очень удобна.

Горная железная дорога Флома - одна из самых красивых и самых узких в мире высокогорных железных дорог, с горного района Мидар на высоте 865 метров до глубины Ай-Лан-Фрома, длиной в 20 км, из которых 80 [%] строится на склоне 55 ％, и занимает 20 лет. В поезде можно увидеть картину, которая представляет собой долины, водопады, скалы, снегопады и фермы

Журнал National Geographic Travelers включил Фром железную дорогу в список десяти крупнейших поездов для туристов в Европе, а журнал "Единая планета" 2014 года назвал ее лучшим поездом для туристов в мире. Путешествие по Фрому-это один из самых известных в мире видов на поезда, норвежский и даже самый главный туристический проект в Северной Европе. В течение всего часа поезд отведет вас от уровня моря в Сун-Форм, вдоль узкой долины, до станции Мидар, которая находится на высоте 867 метров, и это самое замечательное зрелище на западном побережье Норвегии.

Потрясающая сценическая поездка почти волшебная. Не пропустите об этом. Мы взяли поезд зимой и это было путешествие через сказочную зимнюю чудесную землю. Очень рекомендуется. Возьмите места справа, как интернет-сети рекомендуют, но пейзаж не менее энтропирует слева.

Это очень красивая поездка, которая является частью Норвегии в снежном раковине. Я был там зимой, поэтому успел увидеть гору покрытую снегом и замороженным водопадом

Если вы удалите дом с видом на пейзаж, то это действительно очень обыкновенно, как гора в Пекине, в которой нет никаких признаков того, что Норвегия действительно хороша в северной части

Маленький поезд Флемм был признан одним из трех крупнейших туристических поездов в мире. Самым узким поездом на обычных железных дорогах в мире является поезд из Флемма в Мидар, всего за несколько десятков минут, поездом из Мидара на высоте 866 метров до Флема на высоте 2 метров! Рисунок 1 для билетов, но на фото есть мой билет из Осло в Мидал, рисунок 2-Рисунок 6 - станция Мидал, и мы здесь ждем поездов Флема и Осло! Рисунок 7 - это маленький поезд из зеленой кожи Флема, на котором мы едем, есть наружная кожа, на которой мы должны пройти и останавливаться, а также высота станции. Рисунок 8 и 9 - это внутренняя картина поезда, рисунок 10-13 - это важная точка на нашей остановке, станция Кёсфоссен (Нигде в мире больше нет места, где поезда могут увидеть такой впечатляющий водопад с станции Шос-Барб), поезда на дорогу (Мидар-Флем) и обратно (Флем-Мидар) немного отличаются от станции остановки поезда, и когда вернется, будет еще одна остановка, (Станция Береквам, потому что здесь есть двухпоездный маршрут, чтобы поезда могли быть не на этой чертеже 14). Нам нужно остаться примерно в 20 минутах, но не открывать дверь, но пейзаж также красивый на чертеже 15. Это один из маршрутов Норвегии, и это стоит посетить!

Известная Фламсбана (Фломская железная дорога) - одна из самых популярных туристических достопримечательностей Норвегии, одна из самых популярных поездных туристических маршрутов в мире. Поезд от Фрома, через ущелье прямо до вершины горы Мирда, можно наслаждаться глубоким невиданным ущельем, водопады летают прямо по скале, снегопады и горные фермы, построенные на склоне горы Горы, и дорога прекрасна!