Мост Лонг Бьен

Железный мост Лонг-Бьен в реке Хануа Хун The 1, 6827-long Железный мост "Тонг-Бьен" через север и юг реки Хун, реку Хан во Вьетнаме, был Густавом Эйфелем, дизайнером Фил-башни во время французского колониального периода. Он был разработан французским правилом в 1899 году и завершен в 1002 году. Во время Вьетнамской войны он был уничтожен и восстановлен более чем 10 переменными из-за многочисленных воздушных рейдов в качестве соединительного порта Хайфонг и Ханой. Говорят, что вход и выход запрещены, и только поезда, мотоциклы и люди могут использовать его. Недавно построенные современные мосты вдоль реки Гонконг делят вес костюма, но вес 118 лет-это Лонг-Бьен. Это вьетнамский музей истории, который живет только с железом мосты. В настоящее время есть кафе, где можно насладиться видом на Железный мост Лонг-Бьен на станции Лонг-Бьен, и я рекомендую много ресторанов для просмотра. 👍

Хотя в этот день был дождь, я неопровержимно шел по мосту Дракона, шел с другой стороны старого города, вернулся, отправлялся назад более часа, пошел погулять, пошел по дороге, и нашел поезд, который проходил мимо, железный узел моста был очевиден, весь мост выглядел очень старым, Но это все еще важный канал, в котором люди пересекают реку, где много мотоциклов, и иногда они видят молодежь фотографировать искусство на мосту и оставлять молодежь в тенях. Это самый высокий пункт в этой части, и это довольно легко дойти. Мы пойдем по железнодорожной станции, а затем по средней тропинке, чтобы подняться на мост. Мы можем стоять на мосту и смотреть на толпу, которая движется вниз по мосту. Это место стоит поиграть, и, кстати, взглянуть на этот особый знаковый старый мост. Конечно, лучше бы было посмотреть на этот особый исторический мост, в конце концов, он был разработан одним и тем же дизайнером, как и Эйфелевая башня.

Драконовый мост также является очень древним мостом в Хане. Пейзаж этого места очень особенный, и это также хорошее место для изучения вьетнамского городского вида. Автомобили на мосте очень древние стильы, велосипеды также много.

Исторический старый французский мост, очень хороший и большой вид

Если вы поедете на станцию Лонг-Бьен, вы можете сфотографировать мост Лонг-Бьен на трассе. Это хорошо. Есть еще два похожих моста. Это мост через реку Гонконг.

Мост Дракона - первый железный мост через Красную реку, проходящий через Хэнань, столицу Вьетнама, который был построен в 1899 году и завершен в 1902 году, конструктор Парижской Эйфелевой башни Густавом Эйфелем. Длинный мост длиной 2290 м, на 20 мостах на 40 метров высоты, ввод был построен в основном с помощью камней. Мостик драконов находится в центре железнодорожной дороги, а с обеих сторон - мотоциклы и тротуары. Из-за серьезного старения мост драконов неоднократно ремонтировался, а последний укрепление и ремонт был в 2015 году.

Мост лодок был построен более 100 лет назад (в 1898 году был запущен, 1903 год был завершен), является самым старым железнодорожным мостом на севере Вьетнама. Он пересекает Красную реку, длина 1682.6 метр, основной пересекает 106.20 метр, для стальных канатных балок подвесного моста, в общей сложности 19 отверстий. 27 сентября 2002 года вьетнамская почта выпустила набор из 4 марок "Мост Вьетнама", один из которых был драконовским мостом в Хане, который был очень известным во Вьетнаме.