Музей гонконгских железных дорог, расположенный на 13-й улице Дай-Вуд, Гонконг, Китай, площадью 6500 квадратных метров, является первым гонконгским музеем, открытым в 1985 году. В Гонконгском железнодорожном музее был реконструирован самодельный железнодорожный вокзал Тай-Кунь, здание железнодорожного вокзала было построено в республике в течение двух лет (1913), что является уникальным китайском стиле традиционным зданием на вершине пирамиды. Дверь и стены с обеих сторон холма украшены глиной, такими как циан, циандань и радость, и это означает благословение, богатый традиционными китайскими архитектурными характеристиками, очень характерные. В музее представлены истории и развитие местного железнодорожного транспорта. В дополнение к сохранению памятников старой железнодорожной станции и других железнодорожных устройств, также представлены паровые локомотивы, дизельные электромоторные машины № 51 и шесть исторических автокартов, которые также могут посетить внутри поезда, Фотографии на карте очень хорошо просматриваются. Эта железнодорожная станция может быть свидетелем развития гонконгской железной дороги за последние 100 лет. Любители железных дорог, не пропустите их.
Подробнее
Музей гонконгских железных дорог, расположенный на 13-й улице Дай-Вуд, Гонконг, Китай, площадью 6500 квадратных метров, является первым гонконгским музеем, открытым в 1985 году. В Гонконгском железнодорожном музее был реконструирован самодельный железнодорожный вокзал Тай-Кунь, здание железнодорожного вокзала было построено в республике в течение двух лет (1913), что является уникальным китайском стиле традиционным зданием на вершине пирамиды. Дверь и стены с обеих сторон холма украшены глиной, такими как циан, циандань и радость, и это означает благословение, богатый традиционными китайскими архитектурными характеристиками, очень характерные. В музее представлены истории и развитие местного железнодорожного транспорта. В дополнение к сохранению памятников старой железнодорожной станции и других железнодорожных устройств, также представлены паровые локомотивы, дизельные электромоторные машины № 51 и шесть исторических автокартов, которые также могут посетить внутри поезда, Фотографии на карте очень хорошо просматриваются. Эта железнодорожная станция может быть свидетелем развития гонконгской железной дороги за последние 100 лет. Любители железных дорог, не пропустите их.
Китайская традиционная архитектура в стиле пирамиды является местом, где расположен старый железнодорожный вокзал Дайчжоу. Возрожденный зеленый кожаный поезд имеет уникальный вкус, как будто он вернулся в 80-е годы 👍
Сегодня мы с детьми посещаем музей железных дорог, и наша семья сами по себе считает, что поездка была скучной, но, когда мне было 50 лет, я видел историю железных дорог и чувствовал, что технология действительно велика.
Очень интересное место с большим количеством сладких воспоминаний 50-х, 60-х годов
Я живу так близко, что почти каждый день туда иду. много истории
Мы пришли сюда по совету детской книги о Гонконге. Мои 6-летние и 4-летние были весело ...., но в целом это не стоит поездки из Центрального. Поезда, через которые они могут пройти, начинается с 1974 года, а не так уж старые. Вам не разрешается прикасаться к локомотиву. Информационное видео находится только в кантонском и немного скучно. Они любили модельный поезд с движущимся поездом, но только половина его работала и он немного сбежал вниз. По крайней мере, это было бесплатно, но это довольно много работы, чтобы попасть сюда, если вы не рядом. Но мои дети дают эти четыре звезды.
Станция-это историческое здание китайского стиля. Электрификация и модернизация железных дорог радикально изменили новые границы. Транспортные карты пересекают столетнюю историю.