Lasa Bridge

Мост реки Ласа примерно в 2 км от станции Ласа, терминала железнодорожной станции Цинхай-Тибет, примерно в 5 км от центра города Лхаса, является первым в мире высотой над уровнем моря, самым длинным линиям, и самой сложной геологической обстановкой железнодорожной железной дороги Цинхай-Тибет является знаковым проектом. Мост был разработан 3-й исследовательской исследовательской кабиной железнодорожной дороги, а Инженерное бюро железного моста Центра. Мост реки Ласа примерно в 2 км от станции Ласа, терминала железнодорожной станции Цинхай-Тибет, примерно в 5 км от центра Лхасы, является первым в мире высотой над уровнем моря, самым длинным линиям, и самой сложной геологической обстановкой является знаковая работа Цинхай-Тибетской железной дороги

Сегодня мы должны ускорить темп лопаты, прежде чем они закончатся, прежде чем начать в других местах, не всегда шли на мель. Сегодня я хочу показать вам не красивый природный пейзаж, а мост, дух, цвет, уникальный синий и уникальный красный, который я могу снять в своей реальной жизни. Это вид на новый район Лаза, который отражает чувство патриотизма, и не думайте, что это всего лишь лозунги, люди делают все это мясом, массы в районах этнических меньшинств, действительно больше, чем вы думаете, любят партию, любят страну, которая в основном превосходит вас, О, да. Это действительно величайший мир, и я не знаю, что у меня есть и другие идеи, кроме благодарности и неутомимости.

Много лет назад через реку Лаза можно было только сесть на коровы или деревянные лодки из бананового парома в Накинскую деревню напротив реки, и это заняло более часа. Позже был построен деревянный мост, и пешеходы и каноэ могли пройти. К 1965 году мост Ласа был построен, и мост Ласа стал проходом через линию Сычуань-Тибет, что значительно улучшило движение на юг. Через несколько десятилетий мост Ласа стал мостом опасности, и теперь только небольшие транспортные средства могут пройти. Новый мост Ласа, также известный как мост Ласаса, длиной 1660 метров, двухпролетным и двусторонним шестиполосным полосами. Он является первым мостом, построенным в Тибете, и был полностью построен 1 мая 2007 года, и является важным проходом в городской железнодорожной станции, аэропорту и южной части Шань.

Это единственный нестандартный мост, разработанный на всей линии Цинхай-Тибетской железной дороги.

Это хорошее место для пейзажа, это стоит посетить.

В целом все в порядке, я рекомендую вам пойти и посмотреть, вы можете пойти и посмотреть

Красивый пейзаж, изысканное здание, стоит играть!