ziwudao

Он был узким, но его транспортная функция продолжалась. В период Чунгхана, Сычуань, Хань, Хуан, перевезли товары из Сычуани, Чанъяна или Чанъяна в Киото, много туннелей и дорог, а не южных путей. После того, как Ханькоу Лю Бань отправил Чжан Лянь в Хань, Ван Цзюнь приказал починить южную дорогу и установить замок южной дороги. С тех пор южная дорога часто использовалась в качестве базы режима Гуанчжоу для нападения на южные районы Хань, Анкан и Сычуань и Хубэй.

Это важный путь, который проходит через долину Циньдунь и начинается с каннабиса в направлении юга и севера. Все поколения были модифицированы и изменены. В периоды Восточного Хань и Тан они были государственными каналами.

Переход через горный район Цуйбашань является одним из самых важных проходов из Кавава. После создания государства на основе древнего пути Цуйба был построен Западный (Ан) Ван (Июнь) шоссе и до сих пор используется в рамках 210 Национальных дорог. Из Сычуани, через город Ба, дом фантазии, кусты, Нин-Цзян, глубокие глубины, проходя через ван фонтана, проходя через банан, чтобы достичь процветающего Чан Ань.

Дорога Юн-Пойнт-это важная дорога для транспорта в древние времена.

Приезжайте сюда, посмотрите на обеденный путь, я слышал, что многие древние истории были связаны с ним, особенно в то время, когда Тай Цзюнь Ли Симминь, чтобы отправить его в лагерь, специально построил эту автомагистрали! Посмотрите на этот камень, и просмотрите его подробно!