Я еще немного скажу, когда старая авиакомпания была достаточно трудной. Во-первых, хотя Восточный Китай и так уже упорно трудился, но нашел только начальную культуру, геометрию и физические вопросы, которые не понимают. Тяжелая жизнь не говорит, а авиационное оборудование. Десятки самолетов были все в 99-м классе старших тренеров и у них было два недостатка. Пусть обычные студенты пересекают младшие классы и идут прямо на высшие классы. Опасность была слишком велика! Когда они шли на самолет, они сначала застегнули будильник на ногах, потому что расписание было отнято местными фермерами. И еще я должен взять шасси и пристегнуть себя к месту, потому что, не говоря уже о парашюте, у него даже нет пояса!
Подробнее
Я еще немного скажу, когда старая авиакомпания была достаточно трудной. Во-первых, хотя Восточный Китай и так уже упорно трудился, но нашел только начальную культуру, геометрию и физические вопросы, которые не понимают. Тяжелая жизнь не говорит, а авиационное оборудование. Десятки самолетов были все в 99-м классе старших тренеров и у них было два недостатка. Пусть обычные студенты пересекают младшие классы и идут прямо на высшие классы. Опасность была слишком велика! Когда они шли на самолет, они сначала застегнули будильник на ногах, потому что расписание было отнято местными фермерами. И еще я должен взять шасси и пристегнуть себя к месту, потому что, не говоря уже о парашюте, у него даже нет пояса!
Кстати, эскадрилья над кампусом Старого Северо-Восточного авиационного колледжа. П51. Бомбардировщики, транспортные самолеты, коммуникационные аппараты, скорость различия, могут составить команды, которые абсолютно обучают пилотов.
Если вы действительно хотите узнать, я предлагаю посмотреть на старую школу северо-восточной авиации издателя Blue Sky. Авторы, а также красный орлиный лагерь, сделанный 60-летним киностудией Changchun.