Мост получил свое имя, потому что подключил правый берег Миляки к католическому кварталу города, который в османском времени был неофициально назван "Латинлюк" ("Место/домен латиноамериканцев", свободно "Латинская четверть"). Судя по его основам, это самый старый из сохраненных мостов в городе. В переписи Санджака Боснии с 1541 года упоминается мост на этом месте, построенный кожаным рабочим Хусейном, сыном Сирмерда.Этот первый мост, похоже, был сделан из дерева, потому что судебный рекорд от 1565 свидетелей свидетельствовал о том, что каменный мост был построен Здесь выдающийся гражданин Сараево Али Айни-Бег.
Подробнее
Мост получил свое имя, потому что подключил правый берег Миляки к католическому кварталу города, который в османском времени был неофициально назван "Латинлюк" ("Место/домен латиноамериканцев", свободно "Латинская четверть"). Судя по его основам, это самый старый из сохраненных мостов в городе. В переписи Санджака Боснии с 1541 года упоминается мост на этом месте, построенный кожаным рабочим Хусейном, сыном Сирмерда.Этот первый мост, похоже, был сделан из дерева, потому что судебный рекорд от 1565 свидетелей свидетельствовал о том, что каменный мост был построен Здесь выдающийся гражданин Сараево Али Айни-Бег.
18 января серии "Сегодня в прошлом году" я был в Сараево, столице Республики Босния и Герцеговина, где китайцы знали ее имя, но не знали города. Снятый в 1973 году бывшим югославским киностудией, Пекинским киностудией, переведенным и введенным в действие "Вальтер защищает Сараево", был также громким голосом для всех, чтобы увидеть коллективные организации, которые в то время были организованы заводскими школами. Последний раз я говорил о том, что в этой земле с 1914 по 1996 год продолжались войны (и интересные партнеры могли бы прочитать предыдущий), и я хотел бы начать войну сегодня-Латинский мост! Латинский мост расположен в центре Сараево, приток Боснийской реки, также расположен на реке Матери Сараево-Мильяц, мост был построен в 1799 году. 28 июня 1914 года сербский молодой человек по имени Принцип убил на севере моста герцога Фердинана, императора империи Австрийского, за недовольство правлением Австро-Венгрии, известного историческим эпизодом Сараево, Это Также Стало Подводным Началом Первой Мировой Войны. В Югославский Социалистический Федеративный Период, Измененный На Принципский Мост В Отметке Так Называемого Революционного Духа Молодого Молодого Человека, После Распада Югославии Исторический Мост Был Восстановлен! Теперь, когда прошло более 200 лет, Стоун Бридж все еще стоит здесь, чтобы молча наблюдать за историей и переменами города, и служит его народу. Зимой теплый солнце светит на ручейную реку Милиац, и вода наполняется золотым светом, как трудно прийти к этому миру и Сараеву! Как дорого и дорого! А теперь те, кто ежедневно кричит на мысли торговцев Чанчжэнь, которые кричат в стиле Чжан Ши, не слышали с самого детства истории о "похмелье"?! Ты должен проснуться, ты должен прийти сюда и посмотреть...
Сараево - улица, латинский мост, столица Боснии и Герцеговины Сараево, наполненная печатью войны. 28 июня 1914 года в Латинской мосту, на севере, был убит великий князь венгерского императора Фердинан, и в результате началась Первая мировая война. Если вы будете беспокоиться о гражданской войне в Боснии и Герцеговине, то вы узнаете эту фотографию, которую бомбили самолет, который был испарен, и который был заново оформлен, и который был забыт туристами со всего мира, но он все еще не может полностью устранить воспоминания о войне.
Небольшой, но обычный каменный мост, но из-за особого события, который стал проводником Первой мировой войны, Латинский мост-это место, где Сараево играет в карты, и исторический и культурный характер стоит того.
Сараевский Латинский мост, самый известный в истории более 200 лет: в 10 часов утра 28 июня 1914 года молодежь Сербии Принсипский мост в сторону Австро-Венгерской империи выстрелила в двух пулях к великому князю Фердинанскому. Напротив моста находится музей Сараево. Это обычные дни, и путешественники тоже приходят в себя. Иногда люди просто ездят на туристических машинах истории, а не на трамваях истории, как и я.