Панлунг Древняя дорога

В 95-й день, когда Мэй ездила в Китай, древняя дорога в Тай-Лунг, проходящая через все повороты своей жизни, была частью дороги в Тай-Лунг, от Кошты до Вача. Чтобы фермеры и пастухи на плато Памир могли легко выйти из плато, лучше связаться с миром, чтобы помочь Шэньчжэню, где была построена дорога Вача, построенная по холму. Процесс строительства древних дорог очень труден, поскольку горы, расположенные в древних дорогах, являются песчаными камнями, с более свободной степенью, не могут проходить холм и пересекать тоннели, не могут проходить через вещь, поэтому окружная дорога S, построенная в горном направлении, является наиболее стабильной и безопасной. В 30 км от горной дороги, но есть сотни S-каналов, которые поднимаются с высоты 3000 метров до 4200 метров! Древняя дорога Пэнлунг разделяет большие и маленькие пэнлунг-драконы. Уезд Тай приходит первым входом в большой Пэн Лонг, хотя и очень большой, но уклон менее плотный, и вдоль дороги есть много видов, которые могут остановиться и посмотреть на пейзаж; Затем идет очень сложный маленький тарелок, изгибающийся и аккуратный изгиб, как черный тарелок, окруженный горами. Как визуальный опыт, так и опыт вождения, вызывают адреналин, прилив сердца! Примечание: 1. Нельзя идти назад на дорогу, есть еще один путь, который может вернуться в уезд Та, мы прямо возвращаемся в Каш, завтра мы должны сохранить машину 2.7, и ни один транспортный средство не может войти в древнюю дорогу Пэнлуна, дом не может, главным образом, дорога слишком мягкая 3. Убедитесь, что скорость контролируется на протяжении всего пути, Особенно маленький танцор, минимальный изгиб 10 ярдов прошел, большой танцор может пройти около 30 ярдов 4. Теперь билеты не поступают, восточный выход находится в центре обслуживания туристов, а в будущем не ясно, что сбор не будет. 5. Возвращение назад на 20 минут - это "Почему цветы такие красные" 4A живописная зона, есть туристический центр, Есть также много парковок, а также фермерские рестораны и рестораны. Если вы отправляетесь утром из Тау уезда, то остановитесь и остановитесь на пейзаже в полдень, и здесь будет удобно поесть. 1. Вход на западную дорогу Паньлунь 2. Сцена назад Дракона (Большой Паньлунь) 3. Сцена на вершине Паньлунь, высота 4216 метров 4. Сяо Пэнлунь Сяо Пэнлунь Сяо Пэнлунь Сяо Пэнлунь Сяо Пэнлунь Сяо Пэнлунь Сяо Пэнлунь Сяо Пэнлунь Сяо Пэнлунь Сяо П Вдали от небольшого Пэнлуна смотрите на небольшую Пэнлун смотрите на небольшую гору Снежного холма

Древняя дорога Пэнлуна поднялась с высоты 3000 метров до 4200 метров, перевернулась более чем на 600 больших угла, что является сложной и является первым в мире. Возможно, более привлекательным, чем это, является громкий красный цвет, который дает восторг: "Сегодня я прошел все повороты, и с тех пор жизнь была прямой, и кто не хочет иметь ровного и стабильного будущего? Вдоль дороги есть несколько платформ, не каждый из которых должен быть остановлен, и Большой Дэн-Дэн самый величайший. Пейзаж маленького Дэн-Дэна и Дэн-Дэн совершенно разные и очень упорядоченные. Все построены Шэньчжэньской поддержкой. Обычно это было утро, но я чувствовал себя немного противоположным утром, и это было бы лучше около 5 или 6 часов дня, но это было бы неудобно для парковки.

Сегодня я прошел все изгибы, с тех пор жизнь была плоской дорогой ​​ на самом западном конце китайской карты, на отдалённом плато Памир, скрыт волшебный автодорога, всего в 30 км, есть 600 S изгибов, где езда может быть самым передовым опытом "скорости и страсти", Даже старый водитель все еще будет влажным и горячим!

Ух ты. Эта дорога удивительна. Не для тех, кто может заболеть морской болезнью, хотя. но взгляды совершенно фантастические.

2023.1.12 Возвращайтесь на древнюю дорогу Пэнлунга, я вижу общий вид фильма кольца, с дороги 314 на гору, дорога была запечатана, но есть тропинка из Вача, которая может подняться, то есть ещё три часа проезда. Это действительно очень красиво. Кроме того, почти 400 вращающихся поворотов, все вверх и вниз, новичок-водитель осторожно, застрял на горе, чтобы вернуться назад, это было не очень весело.