Tangmai Natural Barrier

Дорога к достопримечательности 318-й Чанхай-Тибетской автодороги, которая должна была пройти в Бормию, когда бывшая машина должна была пройти, грузовик должен был загрузить пустые вагоны через другой берег, а на другой стороне перезагрузить их, мост железной дороги не мог вынести такой тяжелый грузовик, это было бы единственное. Теперь, когда новый мост открылся, оригинальный железный мост стал достопримечательностью.

🌈 Коммутный мост 🌉, оригинальный финишатор котловой площадки просмотрел подробное описание этой дороги, и ему пришлось сожалеть, что если бы не эта дорога, дорога в Боми в Линдзи была бы еще труднее ходить. Теперь, хотя мы построили такой красивый мост, мы все еще находимся на трех днях раньше, поэтому сегодня мы все еще находимся на грани трещины, много разбитых дорог и больших камней. Просто сегодня очень повезло, не было одностороннего развертывания, в группе были маленькие партнеры, которые сказали, что я шел в этот период в течение первых двух дней, три часа торможения. Два моста теперь стали сетчатой карточкой, рядом с старым мостом, или вы можете увидеть степень шока. Конкретные данные и фотографии сюрпризов, если вы заинтересованы в поиске энциклопедии, действительно, это действительно великолепно для нашей страны после просмотра.

В 14 километрах от территории "небо опасности" в прошлом, потому что мост был построен, небо опасности нет, и туристам, входящим в Тибет, приятно порадоваться. Посмотрите на старую дорогу 318. Спасибо за сегодняшнюю плавность и безопасность.

Это действительно опасно, как и вы, когда видите, как вы ломаете, слушайте старого водителя, говорящего, что он может поднять машину на несколько дней и ночей. Теперь, когда мы построили новый мост, улучшение дорожного положения не совсем немного, а также принесло новые возможности и вызовы местной экономике. Когда мы пройдём через новый мост, мы все еще можем пойти по старому мосту. Посмотрите, чтобы понять, что это риск того года, не пропустите его

G318 Известный пасмурный путь, но теперь построен специальный мост, уже не опасно. Старый мост Тунг-Май и второй мост все еще видны. Если время достаточно, вы можете спуститься вниз и посмотреть на край, попробуйте раздражение и трудности старого пути, будет иметь другое понимание о самоуправлении.

До приезда в Тибет я уже слышал о том, что проезжая через дорогу в район Линьцзи ― Дорога к пшенице! Но когда мы пришли сюда, прежняя дорога Пэншань была отброшена, вместо этого были несколько широких, прямой мостов и туннелей! Пейзаж может быть немного хуже, чем раньше, но иногда можно увидеть, что старая дорога, отброшенная, постоянно появляется рядом с дорогой или над туннелем, и я понимаю, что это значит, чтобы увидеть, и радуюсь, что мы пришли в нужное время!

"Опасность Тума" - это оползни 102 и дорога Тума-105, которая считается "опасностью", которая является "опасностью", которая является большой геологической катастрофой, которая очень уязвима к грязному потоку и хребту, что создает большие трудности для прохождения транспортных средств. Теперь, когда мост Тунг-Мак прошел через мост Тунг-Мак, опасность не означает, что опасность значительно уменьшилась, но только двадцать километров узкой дороги сократилась на несколько километров, вместо этого проходил через горный туннель и мост через реку. В 12 часов дня пересек мост Тунг-Мак и обедал вблизи. После обеда продолжайте идти по 318-й национальной дороге, хотя некоторые дороги все еще строятся, но они прошли гораздо лучше, чем в предыдущие годы.