Железнодорожная смерть Эта линия была построена во время Второй мировой войны с использованием заключенных союзной войны и азиатских рабочих. Японская армия приказала построить для использования в качестве стратегического маршрута через Бирму. В настоящее время этот маршрут идет к концу Ban Tha Sao или станции. Расстояние от места На Канчанабури до станции Намток около 77 километров. "Если вы подсчитаете железные дороги, сколько людей-узников, которые были набраны для строительства этой железнодорожной линии, эта линия только мертва". Это расстояние более 415 километров - жестокость. на и трудности того, что получали заключенные до тех пор, пока не назвали "Смертельным железным дорогом"
Подробнее
Железнодорожная смерть Эта линия была построена во время Второй мировой войны с использованием заключенных союзной войны и азиатских рабочих. Японская армия приказала построить для использования в качестве стратегического маршрута через Бирму. В настоящее время этот маршрут идет к концу Ban Tha Sao или станции. Расстояние от места На Канчанабури до станции Намток около 77 километров. "Если вы подсчитаете железные дороги, сколько людей-узников, которые были набраны для строительства этой железнодорожной линии, эта линия только мертва". Это расстояние более 415 километров - жестокость. на и трудности того, что получали заключенные до тех пор, пока не назвали "Смертельным железным дорогом"
Одна из них проходит через мост Чжэнь-Хи, который находится рядом с кладбищем союзников, и показывает жестокую историю этой железной дороги, которую Японские войска, использующие военнопленные для строительства железной дороги, по оценкам, унесли в жертву сотни тысяч союзников.
Музей Центра Таймэнской железной дороги находится на границе кладбища союзников. Главным образом выставки связаны с "Смертной железной дорогой", в которой описываются происхождение и история железной дороги, как обращались с военнопленами и что произошло после строительства железной дороги. Нужно посетить билеты.
Тайско-Мьянмский железнодорожный музей ❤️❤️❤️❤️
Талийский маршрут истории должен пройти много вещей, старейший поезд голова в прошлом, тем более магический и магический.
У меня много знаний
Пустой праздник Давайте сфотографируем холод. Я хочу снова пойти.
Это место очень хорошо, все, вещи плотные, дисплей хороший, рассказывает историю страданий военнопленных, которые строили железную дорогу в Мьянму во время Второй мировой войны очень хорошо, входная плата составляет 150 батов, а также бесплатный чай и кофе. Я редко встречаю тайцев Только иностранцев