Коринфский кан.

От первой станции западной дорожки Афины посетите длину канала Коллинз 5.5 79 метров глубины Колинзского канала юго-западная Афина - самый глубокий в мире канал, и очень немногие каналы, открытые в твердой каменной зоне, обеспечивают этот узкий длинный водный канал, который проходит от Агнеса до Афин Морские короткие пути в Ионии сэкономили время и затраты на средние и малые суда для размещения супертанкеров и контейнерных судов в современном судоходстве, которые были слишком маленькими для того, чтобы начать копать каналы во время правления римского императора Нейя в 67 году н. э. С тех пор как еврейские заключенные в еврейских колониях были взяты под стражу в результате беспорядков в других частях империи, французская компания начала строительство канала в 1892 году, который был завершен греческим правительством в 1893 году, через Коринсский пролив Море коротких мостов, простирающихся по мосту через мост через Эгейское море и пешеходные тропы, предназначенные для туристов, предоставляет возможность для отображения тенниса, солнцестоящий канал, излучающий сверхфантастический синий и зелёный памятник, который нашел греческую собаку, которая смеется, как милая ～

Канал, Разделивший Пелопоннес С Греческим Континентом, Похоже, Стал Настоящим Большим Островом, Который, Как Говорят, Был Представлен Более 2000 Лет Назад, До Тех Пор, Пока 19-й Мир Не Окончился. Это самый глубокий канал в мире, и это один из немногих каналов, открытых в твердых каменных районах. Но относительно современных супергрузовых судов он все еще выглядит немного узким, поэтому уровень безработицы невысок, в основном просто путешествия

Канал Коллинз на южной Греции, в котором проходит Коринсский пролив, соединяющий залив Коллинз и залив Сароник, соединяющий Ионское и Эгейское море, разделяя Белопониза с континентом Греции, Пелопоннес стал фактически островом. Коллинзский канал имеет только 5.5 км длины, но имеет глубину до 79 метров, является самым глубоким каналом в мире и одним из немногих каналов, открытых в твердой каменной зоне. Коллинз-канал привлекает больше всего внимание, чем скалистые стены с обеих сторон, и когда мы шли по мосту слева, мы увидели корабль с правой стороны. Река очень низкая, чтобы фотографировать ее, камера должна быть высокой. Внизу моста также есть антенна, и мы видим антенну. Было сказано, что туристы были заперты на ограждении моста, и потому, что вес блокировки влияют на безопасность моста, были сняты и запрещены, и они были переведены на ограждение моста, похожее на мусорные мешки (последняя картина).

Сверху, горизонтальная поверхность слоя очень глубока, поразительно 👏👏 Это не видно в Японии.

Коринфский канал соединен с Колинзским заливом, Эгейским морем и Сароником, который проходит через узкий Коринзский пролив и разделяет Грецию на два полуострова, который был построен в 1881 году и потратил значительные затраты на искусственное открытие. Несколько переломов, в конце концов закончился в 1893 году, полная длина 6.4 км.

Каналы, построенные римским императором Нервом, были трудолюбивыми людьми, трудолюбивыми и трагическими рабами, в эпоху механического и технологического развития, которые изменили транспортную организацию региона. Сегодня, хотя возможности Коринса ограничены, он остается тем, что мы видим сегодня в римской империи.