На железной дороге в самый восточный станция Фунг-Бич, а затем переключитесь на линию JR еды в Нагасаки. Конечная станция линии еды - это ущелье Тяньлунь, это хорошее место для отдыха, похожее на долину голого сердца Чжэцзян. В следующий раз я должен пойти вниз, это место принадлежит дому Ута. Действительно, мой любимый - это всего два вагона, мало людей, спокойные. Хотя поезд очень прост, он должен быть полностью в машине. Автомобильная машина, машина для продажи напитков, мелкая конвертация и бросок, туалет, все. Японцы, кажется, естественно имеют такой дух, который делает все это исключительно ремеслом. Вся поезда-это водитель, который часто автоматизирован, и небольшие станции на дороге в основном без администраторов. Водитель должен быть в безопасности на обоих станциях, продавать билеты, водить машину, выходить из автобуса благодарить, кто входит в автобус, чтобы приветствовать. . . Дорога может быть связана с дорогой, поезд прибыл на станцию Нагасаки через 10 минут.
Подробнее
На железной дороге в самый восточный станция Фунг-Бич, а затем переключитесь на линию JR еды в Нагасаки. Конечная станция линии еды - это ущелье Тяньлунь, это хорошее место для отдыха, похожее на долину голого сердца Чжэцзян. В следующий раз я должен пойти вниз, это место принадлежит дому Ута. Действительно, мой любимый - это всего два вагона, мало людей, спокойные. Хотя поезд очень прост, он должен быть полностью в машине. Автомобильная машина, машина для продажи напитков, мелкая конвертация и бросок, туалет, все. Японцы, кажется, естественно имеют такой дух, который делает все это исключительно ремеслом. Вся поезда-это водитель, который часто автоматизирован, и небольшие станции на дороге в основном без администраторов. Водитель должен быть в безопасности на обоих станциях, продавать билеты, водить машину, выходить из автобуса благодарить, кто входит в автобус, чтобы приветствовать. . . Дорога может быть связана с дорогой, поезд прибыл на станцию Нагасаки через 10 минут.